As transmissões comuns incluem mecânica, hidráulica e hidráulica. As transmissões executam funções como desaceleração, mudança de velocidade, ré, interrupção de energia e diferenciais entre-rodas e{2}}eixos. Trabalhando em conjunto com o motor, garantem um funcionamento suave em diversas condições de funcionamento, ao mesmo tempo que proporcionam excelente potência e economia.
Transmissão mecânica: Um sistema de transmissão mecânica geralmente consiste em uma embreagem, transmissão, junta universal, comando final, diferencial e semi-eixos.
Transmissão hidráulica: Este sistema gera energia cinética através da circulação de um meio fluido entre os elementos acionadores e acionados. Dois tipos de transmissões hidráulicas são acoplamentos hidráulicos e conversores de torque. Os acoplamentos hidráulicos podem transmitir torque, mas não podem variar a magnitude do torque. Os conversores de torque, além de todas as funções dos acoplamentos hidráulicos, também podem atingir mudanças de velocidade contínuas.
Transmissão hidráulica: Este sistema transmite energia através de mudanças na energia da pressão estática do meio de transmissão de fluido. A transmissão hidráulica tem as vantagens de um layout flexível, mas sua eficiência de transmissão é baixa, o custo é alto e a vida útil e a confiabilidade não são ideais. Atualmente é usado apenas em alguns veículos especiais.